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出海的风险点:人财物
1、客户不---,发货前和客户联系好了。发货之后客户联系不上,一出货---几千美金没有了,客户---货遭心。
2、汇率之差,签合同汇率是6.7,付款时汇率可能是6.3,导致资金风险---,一单生意下来可能赔本生意。
3、海运物流运输不确定性强,然后开始是---没有集装柜子,跨境清关找,或是堵在海上船只受堵。不但影响交货日期, 同时还要面对售后问题。
看完上面三点,做生意的重中之重“人财物”三个要素,在跨境生意当中都可能是---的风险点。跨境贸易的风险这么大,为什么还说出海是个好选择呢?
买单出口就是指没有出口权的单位(例如某工厂,贸易公司,或个人做贸易等)要出口货物的话, 他们也必须向海关申报出口; 但是他们没有出口权,也就没有直接向海关申报出口; 这样他们的货物就必须要以某个有出口权的单位的名义来向海关申报出口;没有出口权的单位付钱给有出口权的单位,向此有出口权的单位买一套---的出口报关资料来向海关申报的这种方式叫“买单出口”或简称“买单”。
简单理解就是:“没有出口权的企业买别人的---, 以别的进出口公司的名义出口”。因为自2012年8月1号开始,取消---了,所以现在买单出口实际买的就是别的公司的名义,以别的公司抬头在国内报关,做箱单等。
走海运和进出口的朋友都会经常遇到这些名词:截关、截单、截港;清关、报关、结关、通关;报检、商检。这些名词看起来让人感觉”脸盲“,报关和清关是一回事么?有区别吗?报关和报检有什么不同?商检和报检又有什么区别?在实际操作中该如何区分?这些搞不清楚怎么对客户?如何让客户---你?
截关、截单、截港
截关:是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。一般显示为closing time。
截单:是指船公司后更改提单内容的时间,跨境清关收费标准,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行---补料,西双版纳跨境清关,之后的任何更改都要收费。一般显示为si cutoff。
截港:这个是码头截止收柜的时间。该时间之前,装货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为cy cutoff 或cy closing。


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